Als BMW 6er werden drei verschiedene Coupé-Modellbaureihen von BMW bezeichnet.
Die erste 6er-Reihe wurde von Oktober 1975 bis April 1989 mit der internen Bezeichnung E24 hergestellt.
Die zweite 6er-Reihe wurde von August 2003 bis Juli 2010 mit den internen Bezeichnungen E63 (Coupé) und E64 (Cabrio) produziert.
Die dritte 6er-Reihe wird seit März 2011 als Cabriolet (F12), seit Oktober 2011 als Coupé (F13) und seit Juni 2012 als Gran Coupé (F06) gefertigt.
Bisher gab es seit 2001 folgende Modellreihen des BMW 7er:

BMW E24 (erste Generation, 1975 – 1989)
Hierfür bieten wir den BMW 1er E24 Austauschmotor an.

BMW E63 (zweite Generation, 2003 – 2010)
Hierfür bieten wir den BMW 1er E63 Austauschmotor und den BMW 1er E64 Austauschmotor an.

BMW F12 (dritte Generation, seit 2011)
Hierfür bieten wir den BMW 1er F12 Austauschmotor, den BMW 1er F13 Austauschmotor und den BMW 1er F06 Austauschmotor an.

BMW 6er Austauschmotor | BMW 6er Austauschmotoren seit 1975

BMW 6er Austauschmotor: Große Auswahl an BMW 6er Austauschmotoren

Die Wiederbelebung des BMW 6er
Seinen ersten offiziellen Auftritt hat der neue BMW 6er (Type Code E63) auf der Internationalen Automobilausstellung 2003 in Frankfurt. Ab 2004 ist dieses Fahrzeug auch als Cabrio (E64) lieferbar. Zum Verkaufsstart ist der BMW 6er 645 Ci mit einem 4,4-Liter-Motor und 333 PS erhältlich. Ein Jahr später gibt es die Version 630 Ci mit drei Litern Hubraum und 258 PS. 2005 wird der 645 Ci durch den BMW 650i ersetzt. Mit einem höheren Drehmoment bietet der 4,8-Liter-V8-Benzin-Motor eine Leistung von 367 PS. Coupés und Cabrios aus dieser Serie werden bis zum Sommer 2010 produziert.

Die dritte Generation der BMW 6er Serie Basierend auf dem 5er von BMW präsentiert der Hersteller ab 2011 die neue Baureihe des BMW 6er. Im März 2012 folgt das Gran Coupé mit vier Türen und drei Sitzplätzen im Fond.